Your injection-molded pump housing cracks after 800 hours at 150°C in a caustic media. The glass-filled PA66 you specified holds shape, but the surface loses gloss and the dimensional tolerance drifts. This is the point where many design engineers move from standard nylons to PPS plastic p...
더 읽기 +자동차 변속기 부품을 담당하는 엔지니어는 익숙한 딜레마에 직면합니다. 플라스틱 부품은 150°C에서 오일 노출을 견뎌야 하고, 일정한 하중에서 크리프에 저항해야 하며, 수년간 사용하는 동안 치수를 수십 밀리미터 이내로 유지해야 합니다. 대부분의 엔지니어링 열가소성 플라스틱은 하나씩 스스로 제거됩니다. PPS 플라스틱 펠렛은 그렇지 않습니다. 폴리페닐렌 설파이드(PPS)는 반결정성 고온 엔지니어링 열가소성 수지로 까다로운 자동차, 전기 및 산업 부품에 대한 기본 답변이 되었습니다. 이는 표준 폴리아미드가 연화되는...
더 읽기 +변속기 배수통은 수천 시간 동안 150°C에서 작동됩니다. EV 배터리 커넥터는 고속 충전 중에 온도가 급상승하는 셀에서 몇 센티미터 떨어진 곳에 위치합니다. 펌프 기어는 외부 윤활 없이 금속 샤프트에 대해 미끄러집니다. 이러한 조건으로 인해 표준 나일론은 한계를 넘어섰고, 이것이 바로 더 많은 설계 엔지니어가 변형된 PPA 플라스틱 펠릿을 지정하는 이유입니다. PPA(폴리프탈아미드)는 PA66이 부드러워지고 크리프되는 온도에서도 강성, 강도 및 치수 안정성을 유지하는 반방향족 폴리아미드입니다. 이 기사에서는 변형된 PP...
더 읽기 +